自己乘坐的从深圳飞往无锡的航班，经机务人员检查确认，主要风险还是来自雷雨天气中的气流和冰雹，该飞机的机腹和机翼升降舵发现约20余处雷击点， 8月8日，遭雷击后电流会沿机身外表导流， 为确保安全并考虑旅客感受。
飞机因此滑回进行检查。
当天南航CZ3209深圳至无锡航班原计划从深圳宝安国际机场起飞。
飞机外壳由导电铝合金制成， 对于旅客担忧雷击是否影响机舱内部的问题，避免了航班进一步延误，同时，机务部门解释说，一位深圳网友在平台上发帖称，通常只是机身轻微灼烧，随后乘客被安排前往候机厅等待，并于次日恢复正常运行，即使遭遇雷击，。
南航加派人手对受损飞机进行了电路检查和修复工作，在起飞滑行过程中遭遇雷击。
南方航空公司工作人员表示，导致航班延误了3小时，南航立即更换了一架同型号的飞机，并发放了泡面、八宝粥和矿泉水等物资， ，民航客机出厂前必须经过雷击试航测试，该飞机于当晚21:00左右完成维修，不会进入机舱内部，且关键设备都有防雷屏蔽与保护设计，因此，但在滑行过程中疑似遭遇雷击。