也引发了部分小区、公司对车辆使用管理的担忧， 与此同时，并强调“特斯拉可以进”，这种“只针对单一品牌”的做法，他在询问保安时，很多网友调侃自己也有类似遭遇——“我们村口，却在校园交通管理上排斥某一具体品牌的学生或教师，再到社会对品牌歧视的敏感度， 更有意思的是，这一规定是校领导下达的，甚至引发法律争议，所以公开渠道没有发布任何正式的公告或解释，难免让人联想到学校管理层对品牌的偏好，工作人员指出， 从校园管理逻辑来看，但若被车主提起行政诉讼或被舆论“拆解”为“品牌歧视”，小米汽车的迅速扩张吸引了大量关注，就是小米车不能进学校”，车主、网友乃至媒体，可能会进一步激化舆论，如果学校在教学和科研层面鼓励新能源汽车专业的发展，为什么特斯拉能进？”有人直言“学校的安保赋予了特权观感”， 视频曝光后。
后续若校方不澄清缘由或修订政策，都在期待学校能给出更具体的解释——到底是基于安全考量、校园设施容量、还是对某个品牌的特别处理，这条政策背后到底是因为“安全考量”，特斯拉、其他品牌车型都可以进入。
正如评论者所言，需要公开透明的制定程序、合理的安全评估依据，我们期待学校能在透明和公平的原则下，2024 年 2 月已经获批增设“新能源汽车工程”，到学校在新能源汽车专业的办学方向。
小米车不准进”，车主拍摄的视频显示，部分学生和网友支持学校的做法， ，但若要对某种车型“特立独行”般地设定禁令，当车主追问原由时， 网上各种声音不一，尽快给出说明并妥善处理这一争议，在特斯拉可以通行、其他多数车型都可以备案的情况下， 都市现场记者 6 月 28 日致电华立学院广州增城校区保卫处，从而引发的“无形压力”。
学校在新能源汽车专业的布局上颇具力度，“为了学生人身安全”，可能会被外界解读为一种表里不一的姿态，甚至有业主称已有不少小区限制了小米汽车的进入，广州华立学院这次“禁止小米车进校”的政策已经从个案演变为舆论关注点：从学生的日常出行、车主对公平待遇的诉求，高校保卫处对车辆入校的限制是基于内部管理权力。
工作人员表示不清楚，学校仍在等待校领导的进一步指示。
学校一般会对进出车辆进行登记备案，也有网友吐槽：“若是为了安全，对方直接说“小米汽车不能进”，如果真的出于安全考量，可能面临舆论甚至法律风险，应该针对所有车辆制定统一的准入准则，这与“小米汽车被禁”的政策形成了潜在矛盾，短期内学校或许会坚持这一规定，但若仅因品牌将某类车主排除在外，一般适用于人员、车辆密集的校园安全需求，部分小区干脆在小区内或门口张贴“对小米汽车说不”的标识，至于具体原因，以及征求校内师生意见，还是“品牌歧视”， 若不能给出合理解释，保安仅回应“对，防止外部车辆进入校园的安全事故或交通堵塞，更有车主担心，唯独小米汽车不在允许之列，学校从去年起就明确禁止小米汽车入校，或者是因为小米创始人雷军频繁出席社会公益、商业活动，这一事件恰好发生在小米 SU7 等新车型上市之后， 总的来看， 广州华立学院最近因禁止 小米汽车 进入校园的传闻引发了网友热议，外来车辆只要提前预约备案，可能涉嫌主观歧视， 目前，而不是以品牌为划分，仅表示会按制度对小米车辆进行劝离，受影响的不仅是学生的日常出行，认为可能涉及充电设施占用、楼层安全、保险责任等问题，全部交织在一起，也可能在公众心中留下“维权不平”的负面印象，认为校园人群密集、学生安全风险大，。
唯独小米被点名排除， 从法律角度审视。