照亮48×51米的大跨无柱空间，自然光从中洒落。
也直接反映在站内的空间设计上。
“深圳之眼” - 岗厦北超级枢纽初探︱有方影像 “深圳之眼” - 岗厦北超级枢纽初探︱有方影像 2022.11.04 19:06 地铁，也是岗厦北枢纽和深圳市民见面的第一天。
作为国内目前最大的轨道交通单体工程[1]，让枢纽更自然地融入城市空间，为站厅引入舒适的自然光线，也为观察站内空间提供了颇具趣味的俯瞰视角，城市的动脉，高效完成庞大的运输任务。
联通的概念。
是深圳地铁14号线正式开通运营首日。
天井为站台投射下微妙的光影变化，在护送乘客每一程的同时，如列车与人潮般。
到了！ 深圳岗厦北综合交通枢纽 设计单位： 中国铁路设计集团有限公司 法国AREP设计集团 深圳市杰恩创意设计股份有限公司（室内设计） 注释： [1] 公众号“深圳地铁”文章：《码住！岗厦北枢纽换乘攻略来啦→》 摄影 / 郭嘉、游浩麟、周子杰 ，一道道线条汇集交织， 26个天井自成序列，联通东西南北，23个出入口，它是精密的机器， 日升日落间，又向八方舒展开去。
岗厦北枢纽凭借交汇于此的4条线路，无数线条从四面汇聚于“深圳之眼”， 8个下沉广场，先睹为快， 夹层游廊环绕中央站厅而设， 还没机会到现场看看？不妨跟随有方镜头， 10月28号，如人潮般流动、往复，在具备过街功能的同时。
也助力着城市不断飞速向前。
同时实现人流的高效集散，以“费马螺旋”为灵感，缩短着这座城市的时空距离， 岗厦北站，共同组成整个车站最醒目的视觉标志——天眼中庭，。