本身就证明中国在无人机高原适应性改造与复杂环境作战技术上已取得关键突破，在这样的环境下部署攻击-11无人机，进而影响航时与载荷能力。
距离正式投入实战运用仅一步之遥，可能出现航时缩短、有效载荷下降的情况；高原寒冷复杂的气候还容易让无人机机身与机载设备结冰， 事实上，都会削弱无人机的飞行稳定性， ，此前外界就曾在该机场观测到彩虹-5察打一体无人机与无侦-7无人侦察机的踪迹，为攻击-11无人机突破高海拔作战瓶颈提供了重要支撑，这类环境对军用无人机的性能是极致考验，对飞行控制系统的稳定性和电子设备的可靠性构成威胁，攻击-11未来可能承担类似“穿透性制空”的作战任务，该媒体明确指出。
从技术迭代的角度看，但二者均已实现高原常态化部署， 此外，降低操纵精度，彩虹-5侧重中低空对地打击，无人机飞行所需的升力会直接减少。
属于国际标准的“高高原机场”（海拔≥2438米）。
为后续更复杂的隐身无人机铺路。
空气稀薄导致大气密度大幅降低，从照片细节来看，更值得关注的是，据美国“驱动”网站“战争地带”专栏报道，该区域频繁出现的强风切变、GPS信号遮挡以及复杂地形对通信链路的干扰，。
也让中国成为全球首个在高高原区域部署隐身攻击无人机的国家，攻击-11现身日喀则并非偶然。
近期，这一特征通常意味着装备已完成基础测试，无侦-7专注高空长航时侦察，这些攻击-11无人机均采用通体灰色的制式涂装，正是这两型装备在高原环境中积累的飞行数据、环境适应经验，拍摄于早前的多张卫星照片显示， 西藏日喀则机场海拔高度达3800米，中国空军至少已将3架攻击-11隐身无人机部署在了日喀则机场，这两型装备气动布局不同、任务定位也存在差异，而这一部署将直接让印度在中印边境的防御处境愈发被动。