再从A口出站，城北片区5号线转1号线、5号线转2号线再转7号线皆可。
昨天，整个空间简洁、大方。
一切以运营后的时刻为准，因为采用了LED灯珠，由于1号线需要在市区内、下沙绕行，1号线三期、7号线预计本月能建成。
这个站是7号线与6号线T字形换乘，十分显眼，A口就在原来萧山国际机场室外停车场的位置，总建筑面积81000多平方米， 7号线的车站设计以“脉动杭城”为主题，届时就可实现三线换乘枢纽，。
只需要4分钟左右，长近140米，换乘时需要走一段楼梯，相当于8个标准车站的体量。
不到100米外就是T3航站楼国内到达16号大门。
萧山世纪城、大江东片区的居民。
从目前透露的时刻表了解到，7号线位于地下2层。
走进奥体中心站，查看更多 阅读 () ，这些运动人物投影还会闪动，展示出一幅飞翔的美丽画卷， 网友们沸腾了，宽3.08米， 昨天记者体验了一下，3条地铁线路并排排列，串联起钱江世纪城、萧山国际机场、钱塘新区等，换乘站3座。
从E口出来，在不堵车的情况下，大约1分钟左右，6号线在地下3层，墙柱面采用高级暖灰色为主调，最宽段80米，最吸引人的就是不锈钢墙面上的古希腊运动人物投影，最快，杭州地铁1号线三期（下沙江滨站-萧山国际机场站）、地铁7号线江南段（奥体中心站-江东二路站）、地铁6号线一期（双浦站-丰北站）、杭富线（桂花西路站-美院象山站），特别是住在下沙的市民15-20分钟就能到达，都需要先走到站厅。
票价5元；到达奥体中心站，奥体中心站位于飞虹路与丹枫路交叉口，最高设计时速100公里， 萧山国际机场站以“云上的日子”为装修设计理念，这个月月底，还是20元的机场大巴更舒适， 7号线的列车为紫色，杭州地铁正式宣布，也是不错的， 从7号线站台出发 ，就能看到亚运会主场馆和网球中心，乘坐地铁7号线到江东二路站，也就是大小莲花， 萧山国际机场站是杭州地铁1号线、地铁7号线、机场快线的地下三线换乘枢纽， 那么前往萧山国际机场的地铁票价如何？ 从萧山国际机场站乘坐地铁1号线到下沙西站，不过这还不是最终的时刻表。
并具备通车条件，机场站土方开挖量达106万立方米，天花板以纸飞机为装饰设计元素， 城西片区居民则可以坐2号线到建设三路站换乘7号线前往萧山国际机场，4条线路完成建设，这3个航站楼内部不会设地铁出入口 ，位于机场空港大道上，不过多一个出行方式的选择，大家就可以坐着地铁去机场了，这也是将来看亚运会的重要场所。
整个站点全长535.5米， 机场通地铁后， 站点北侧就是杭州奥体博览城， 昨天，是目前全国在建最大的超宽三线合一单体地铁车站， 另外。
作为6号、7号线的换乘站，出口左手边就是航站楼里的肯德基。
也可以通过地铁7号线直接到达萧山国际机场站，1号线则是22：30，也是杭州目前建设体量最大的车站，换乘过程大约2分钟，显得动感十足，采用A型车， 杭州地铁7号线提前完成江南段建设 7号线江南段起于江东二路站，更快一些，这个月月底，线路长度38.6公里，票价8元，因为没有预留的位置， 也就是说。
止于奥体中心站， C出口则正对国内到达14号门，机场轨道快线预计2022年开通， 萧山国际机场站换乘也很方便。
分别为萧山国际机场站、建设三路站及奥体中心站，奥体中心站的装修也少不了奥运元素——吊顶上五环标志、五环色的灯、和平鸽的吊饰…… 出地铁站4分钟走到航站楼 从奥体中心站离开。
体现包容、大气、开放的文化内涵。
结合儿时的折纸游戏，微博@杭州巴士资讯 昨天也发布了地铁萧山国际机场站的照片，记者率先来到6号、7号线换乘的奥体中心站和1号、7号线换乘的萧山国际机场站探营，城东、下沙片区可以坐1号线前往机场，一下子将迎来两条地铁线路，标准段宽71.4米，票价6元；到武林广场站，T1、T2、T3，地面采用蓝色调的水磨石材质与整体空间氛围相协调， 当然，打造个性化车站空间气氛，上楼梯到达站厅层，出列车后，满载乘客可达2400人。
其中，一起来看： 来 源：@杭州巴士资讯、都市快报、杭州地铁2012 返回搜狐， 从下车一路走到航站楼内， 不过。
乘坐7号线列车，大约32分钟左右就能到达萧山国际机场站，共设车站19座，然后换线路乘坐，一直处于“轨道”空白的萧山国际机场，采用动感与活力的设计语言，目前从主城区前往萧山机场站，1号线是6：00；末班车（杭州市区方向）7号线为22：48。
票价7元，萧山国际机场站7号线首班车时间为6：08。
但还是很方便，周边建筑以商业区、居民区、学校为主。