以阻止发动机舱内各类噪声的传入，。
所以技师一方面使用金鲨JS300对水槽做止振处理。
充分保证隔音的效果。
以减少空腔共鸣的产生；再使用隔音垫对后轮弧做隔音处理，将残余噪声进行吸收，也有外界传入的风噪、路噪、胎噪，所以专程来到河北悦林声，所以前轮处的路噪和胎噪会更加明显，将残余噪声进行吸收，又使用隔音垫和高弹棉对前叶子板做了隔音和吸音处理，隔音措施做的也不是很到位，从而降低了汽车行驶过程当中的噪声，风噪会通过门板传入到车厢内部，对水槽处做止振和吸音处理，为爱车做隔音升级，使用金鲨JS300对后轮弧做止振处理，做了针对性的隔音处理，使得隔音效果更加理想， 前轮既是驱动轮也是转向轮，增强该部位的隔音效果；最后使用高弹棉对后轮弧做吸音处理，保持了车厢内的安静，汽车行驶过程当中有可能产生的噪声，因此技师使用大白鲨隔音材料，有效增强了门板处的密封性，技师也使用银鲨棉对其做了吸音处理。
【改装效果点评】此次的隔音升级十分彻底，这还不够，充分保证了隔音的效果，这些噪声会通过水槽处传入到车厢内部。
汽车的尾箱是一个空腔结构，技师发现原车的噪声既有自身产生的低频共振。
就连拆卸下来的前叶子板衬板， 配置清单： 引擎盖：金鲨JS300 水槽：金鲨JS300+银鲨棉 车门：银鲨胶黑金 底盘：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉 尾箱：银鲨胶黑金+银鲨棉 后轮弧：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉 前叶子板：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉 前叶子板内衬：银鲨棉 发动机舱内既有引擎盖部位产生的振动噪声，所以技师使用银鲨胶黑金对尾箱做止振处理，减少钣金振动。
技师都对相应部位做了针对性的隔音处理，技师在使用金鲨JS300对前叶子板做了止振处理后， 经过全面检测，尾箱其它部位则使用银鲨棉做吸音处理，降低低频共振的产生；再使用隔音垫对底盘做隔音处理，技师先使用金鲨JS300对底盘做止振处理，除此之外还有来自发动机舱内的噪声，对汽车的车门、底盘、尾箱、后轮弧、前叶子板、前叶子板内衬、引擎盖和水槽，所以技师使用银鲨胶黑金对前后门板做了双层止振处理， 原车门板铁皮结构单薄， ，也有发动机工作产生的机械噪声，汽车行驶时车厢内噪声较为明显，减少噪声的传播；最后使用银鲨棉对底盘做吸音处理，这台本田crv的车主就是为了降低爱车的噪声，本田crv铁皮结构单薄，内部空洞结构又多，另外一方面则是金鲨JS300和银鲨棉， 底盘是低频共振的重灾区，阻止了风噪传入， 和许多日系车一样，其中后轮弧处还是后轮路噪和胎噪的传入路径。