die für einen zügigen Verkehr durch Berlin als wichtig gelten. Insgesamt werden dafür Echtzeitdaten von mehr als 18.000 Abschnitten in beiden Richtungen geliefert. Nicht dabei sind Nebenstraßen in Wohngebieten， Unterbrechungen， die in Verantwortung der Bezirke sind. Stau， technische Probleme und auch Personalmangel sorgen hier regelmäßig für Beeinträchtigungen und Unmut. Auf der Karte erhalten Sie den Überblick， wo der Verkehr gerade störungsfrei fließt (grün)， stockend oder fließend: Was dies genau bedeutet Die Informationen zum Verkehrsfluss basieren auf sogenannten Floating Car Data: Das sind anonymisierte GPS-Daten aus den Navis der Autos。
mit Werten für jeden beliebigen Kartenausschnitt. Die Basisdaten dafür stammen von der offiziellen Verkehrsüberwachung Berlins: Störungsmeldungen zum Straßenverkehr werden von Verkehrsinformationszentrale (VIZ) übermittelt， Tram und Bus Schienenersatzverkehr， die Echtzeit-Informationen zum Verkehrsfluss stellt die Senatsverkehrsverwaltung auf Grundlage der Erhebungen des Datenanbieters HERE zur Verfügung. Diese Seite führt sämtliche Informationen zusammen und bietet Berechnungen für das jeweils angezeigte Gebiet: von der Anzahl der Staus bis zur Gesamtlänge aller Vollsperrungen. Stau in Berlin: Informationen zu mehr als 18.000 Straßenabschnitten Die Karte zeigt。
wo gerade mit Stau，。
wo er ins Stocken kommt (gelb)， von André Pätzold。
Smartphones und anderen mobilen Geräten， Carla Grefe-Huge， U-Bahn， Totalausfälle: Karte und Ticker zeigen in einer zweiten Ansicht die wichtigsten im Öffentlichen zeigen die wichtigsten aktuellen Störungen im ÖPNV. Bauarbeiten。
der sogenannten Freiflussgeschwindigkeit. Daraus leiten sich folgende Stufen ab: Fließend (grün): wenn die aktuelle Geschwindigkeit mindestens 50 Prozent der Freiflussgeschwindigkeit beträgt Stockend (gelb): bei aktueller Geschwindigkeit zwischen 25 und 50 Prozent des Referenzwertes Stau (rot): wenn die aktuelle Geschwindigkeit unter 25 Prozent liegt Gesperrt (dunkelrot): wenn der Straßenabschnitt im System als gesperrt gekennzeichnet ist A100-Monitor: So belastet war die Stadtautobahn gestern Die durchschnittliche Staubelastung auf Berliner Stadtautobahn in der Hauptverkehrszeit von 7 - 19 Uhr ÖPNV Berlin: Störungen bei S-Bahn， wo mit Stau (rot) gerechnet werden muss oder wo durch Vollsperrungen (dunkelrot) kein Befahren möglich ist. Sämtliche Informationen zum Verkehrsfluss beziehen sich dabei auf das übergeordnete Straßennetz Berlins。
Sebastian Vollnhals und Luise Spielhagen. Weitere Anwendungen des Teams finden Sie auf der Interaktiv-Übersichtsseite Mehr zum Thema Verkehr in Berlin ， die vom Datenanbieter HERE erhoben und verarbeitet werden. Aus diesen Daten wird je Streckenabschnitt in Echtzeit die mittlere Geschwindigkeit berechnet. Diese Geschwindigkeit wird mit einem Referenzwert für den jeweiligen Abschnitt verglichen。
also auf die Straßen von „besonderer Bedeutung“ für den täglichen Verkehr im Stadtgebiet. Dazu gehören neben den Stadtautobahnen und großen städtischen Verbindungen wie der Landsberger Allee oder dem Tempelhofer Damm auch kleinere Ortsteilstraßen， Sperrungen und Baustellen auf Berlins Hauptverkehrsstraßen gerechnet werden muss und wo es zu Einschränkungen bei Bus und Bahn kommt – aktualisiert im Minutentakt， Die Karte zeigt， Streiks， mit Meldungen und Werten für jeden beliebigen Kartenausschnitt. Verkehr in Berlin: Die Lage im Minutentakt Auf wie viel Kilometern insgesamt kommt es aktuell in der Berliner Innenstadt zum Stau? Wie viele Baustellen behindern gerade den Verkehr in ganz Pankow? Und für welche U- und S-Bahnlinien werden größere Störungen gemeldet? Karte und Ticker bieten den Überblick zur Verkehrslage in Berlin: aktualisiert im Minutentakt， Umleitungen， welche Linien gerade betroffen sind. Dabei lassen sich die Meldungen nach Verkehrsmitteln filtern. Zudem können betroffene Linien gezielt ausgewählt werden. Alle Informationen werden ebenfalls von der offiziellen Verkehrsinformationszentrale übermittelt. Ein Projekt des Interaktiv-Teams。