白泽1299瓜车怎么升级比较好？
如题，菜腿学生党，小学到高中骑了几年山地车压马路，到大学根据自己需求买了白泽家的便宜瓜车。去年12月到手，在上海骑过一段时间，42t带11-32t平路骑骑感觉还行
，后面想着寒假带回贵州老家骑，这一搞简直就绷不住了。
本人90kg大体重死肥宅，爬个大道转快线的匝道坡（三级坡）就给自己拉爆了
这破地形是一爬一个不吱声。于是考虑降低齿比，换了bcd130最小的38t牙盘，勉强能爬点坡了，但也还是比较费劲。
现在想的话，瓜车就老老实实在沪读书骑骑了，老家还是骑老山地吧，直把可能改一下阿昌家地瓜把。
在以上前提的基础下，想问问各位瓜佬这入门瓜车低预算怎么升级比较好？
本人大体重骑游党不竞速，喜欢旅游往未知道路跑，因此看中了瓜车的舒适长途不累，拓展性丰富，路况兼容性强的优点
综上需求就是：日常压马路校园通勤周边锻炼，周末假期江浙沪骑游（大概几十到一百多km）
个人有限的知识考虑的可能改进的地方：
1.快拆换桶轴（对性能有提升吗？提升不大那我还是选择方便快拆）
2.换双边制动线拉夹器（求推荐）
3.换轮组（不确定，有吧友认为白泽家轮组杂牌工业垃圾，请问换轮组提升在哪里，以及有骑过的朋友对比感受吗）
4.装中置双撑（已买litepro，还没装）
5.挡泥板（感觉可有可无，路大部分还是干净的）
6.装载（已加货架，货架＋绑带背包我觉得已经很够装了，刚骑完上海到杭州150km，带个脚踩打气筒，备胎，换洗衣物，电源，堪堪足够）
7.换把带（原装把带缠得太薄，看着细手感也不好）
8.改外扩弯把
9.换平踏（原装垃圾脚踏已第一时间换掉）
10.换更大的飞轮（感觉没必要，这边没什么坡）
原装半内走线拉碟我觉得制动力尚足，快拆线拉碟也没咋蹭（可能运气好）。但难绷的是有次骑到虹桥跑个漫展，后轮快拆直接松了脱离了
，可能是自己安装问题。
或许以后腿力提升减下肥且资金充裕了会换更好的，或者自己改到只剩那个比安奇绿车架，不过目前靠这车学好知识以及练腿我认为还不错了
换筒轴要换车架 那就先骑着先，发现有啥需要改进的，可以攒钱换新车
外胎可以换马牌tt
然后坐垫换个对屁股好点的
把带也可以 1 快拆换桶轴得换车架和轮组
而且说句实话吧
落到实际上其实qr的性能并没有比桶轴差太多
最大的区别还是易用性和方便程度
快拆实际上安装和拆卸并不方便
远不如桶轴轻松 蹭碟的问题你总会在qr上遇到
再怎么调都很难避免哪一次拆装之后就蹭了的事实
2 拉线夹器一律只推荐hyrd
但是大概你是没有那个预算的了
一对带碟620
3 qr换个击败轮组
换轮组的提升可以忽略不计
r400/i23以下的轮组都是能转级别
能转就行 其余的区别没有
不如换外胎来得直接
4 中撑好文明
5 爱装装 全包好文明
6 已经有的话那就继续
7 买两车份rush做双层把带即可
8 没必要 不越野的话没必要换
真换的话买个六子铝把差不多了
9 kore k-613 请
10 爱换换 爬不动就换
最后
建议换车br>这车说实话没有升级潜力
而且1299这个价格是真的不如加三伯上瑞仕达
瑞仕达那个1599是真桶+油碟 G320上海-杭州段，90%是不错的铺装公路，有些地方在修路，大概是嘉善-嘉兴段，大车多灰多路面洒水多
，时不时非机动车道转个蜜汁弯，然后一段砾石坡。比较多的是减速带，市区以及工业区乱窜的电鸡。总之，本人健康安全地骑完了新手第一个百公里，感觉还不错
，到杭州跑漫展来了，车就骑到杭州站中铁快运发回上海
车架得换 1没什么提升
3除了换骑行服 装休息把 和换外胎之外提升最大的升级了 但其实提升也不大 超棒超棒的 越看到后面，越感觉好可爱[愉快] Duang Duang
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